當(dāng)重車準(zhǔn)備進(jìn)人北京高空車前.北京高空車必須在零位，平臺(tái)應(yīng)準(zhǔn)確對(duì)位，平臺(tái)上的定位器制動(dòng)鐵靴處于升起位置。當(dāng)垂車進(jìn)人北京高空車后.車輛的第一組輪對(duì)接觸制動(dòng)鐵靴.在定位器液壓緩沖器的作用下.使垂車級(jí)沖和定位。

　　在重車定位后，北京高空車電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)30-5.時(shí)，平臺(tái)和重車在自重和彈簧裝置的作用下.向托車梁移動(dòng)，并使車輛側(cè)幫靠在托車梁上。

　　當(dāng)平臺(tái)兩端的定位輥輪離開(kāi)基礎(chǔ)上的平臺(tái)擋鐵、轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)平臺(tái)上的車輛和搖種機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)子無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到540時(shí).平臺(tái)、車輛和搖臂機(jī)構(gòu)一起開(kāi)始脫離底梁.相對(duì)于轉(zhuǎn)子沿月牙形導(dǎo)向槽做平行移動(dòng)，直到車輛的上邊與壓車梁接觸將車輛壓緊為止。不同形式的車輛，其壓車時(shí)的移動(dòng)行程也不同。行程較短的車輛，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到650時(shí)即可將車輛壓緊。行程較長(zhǎng)的車輛.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到850時(shí)才能將車輛壓素。

　　車輛被壓緊后，搖臂機(jī)構(gòu)、平臺(tái)及車輛與轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)，一直旋轉(zhuǎn)到175.最大角度時(shí).將重車的物料卸空。翻卸完的空車又隨轉(zhuǎn)子從最大角度返回到零位。為了使平臺(tái)和轉(zhuǎn)子在返回的過(guò)程中不產(chǎn)生大的沖擊和振動(dòng)，在平臺(tái)內(nèi)部裝有兩組復(fù)位緩沖彈黃，在搖臂機(jī)構(gòu)和平臺(tái)下部的底梁上裝有8組液壓緩沖器。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子返回到600-650時(shí).由于行程控制開(kāi)關(guān)和時(shí)間繼電器的作用.轉(zhuǎn)子在此停留3-5s，再次起到緩沖的作用。這時(shí)四連桿搖臂壓車機(jī)構(gòu)與車輛脫離.轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)回到零位。

　　轉(zhuǎn)子回到零位的準(zhǔn)確度與平臺(tái)軌道對(duì)位的準(zhǔn)確度，是由平臺(tái)兩端的定位輥?zhàn)?、緩沖彈簧和固定在基礎(chǔ)上的擋鐵來(lái)保證的，即平臺(tái)兩端的棍子與纂礎(chǔ)上的平臺(tái)檔鐵相碰掩，彈簧被壓編，使平臺(tái)上的軌道與基礎(chǔ)上的軌道對(duì)準(zhǔn)。