高空作業(yè)車出租剎車偏差:當(dāng)高空作業(yè)車剎車時，偏向一側(cè)。

　　原因:

　　1.高空作業(yè)車出租的兩個前輪制動鼓與摩擦片之間的間隙不同，兩個前輪摩擦片的接觸面積差異太大，兩個前輪摩擦片的質(zhì)量不同，兩個前輪制動鼓的內(nèi)徑差異太大，兩個前輪制動蹄回位彈簧的彈力不相等。

　　2.高空作業(yè)車前輪一側(cè)活塞與缸筒摩擦過大，一側(cè)前輪有空氣，軟管老化或泵杯不良或前輪一側(cè)制動鼓不圓，兩個前輪氣壓不一致，一側(cè)前輪摩擦塊油膩、潮濕、變硬，鉚釘外露。

　　3架高空作業(yè)車。兩個前輪制動蹄支撐銷的偏心套磨損程度不同。

　　4.車架變形、前軸位移、前束不良、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松動和兩個前板簧彈性不相等。

　　診斷:

　　檢查時，高空作業(yè)車應(yīng)通過路試制動，制動效率低的車輪應(yīng)根據(jù)輪胎拖痕進(jìn)行檢查。有短拖痕或無拖痕的車輪應(yīng)被視為制動效率低。應(yīng)檢查車輪制動管路是否漏油和輪胎壓力是否足夠。如果正常，應(yīng)調(diào)整摩擦片和制動鼓之間的間隙。如果仍然無效，應(yīng)檢查子泵是否有空氣滲透。如果沒有空氣滲入，應(yīng)拆除制動鼓，并根據(jù)原因逐一檢查制動器的所有部件。如果也正常，則表明故障不在制動系統(tǒng)中。應(yīng)檢查車架或前軸和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀況。如果有制動試驗臺，檢查哪個車輪制動力小，哪個車輪不好就更方便了。